特征定义:尽管高阶的FDM系统可以生产较小的特征,大多数FDM原型的**小特征尺寸受限于两倍线材宽度。没有使用者的介入,FDM技术使用的”closedpath”选项会限制**小特征尺寸为两倍挤压成型喷组的宽度。对于一般喷嘴与建造参数而言,**小特征尺寸范围从mm。尽管大于SLA与PolyJet的**小特征尺寸,但是该范围是与这些技术的可用**小特征尺寸相同。尽管SLA技术可以建造小到(Vipersi2机种)或mm(所有机种),以及PolyJet技术可以建造小到,几乎很少原型会用到这些极小值的优势来作**小的细节。考虑到材料属性,通常发现SLA技术与PolyJet技术的原型常用**小特征尺寸为。FDM技术的**小特征尺寸相等于或是优于SLS技术的mm。由于材料属性相似于注塑成型的ABS或是polycarbonate,FDM技术可以给予功能性特征尺寸在mm范围中。环境抵抗力:FDM原型提供的材料性质相似于热塑性材料。这包含了环境的与化学的曝晒。对ABS材料而言,使用者可以实验他们的原型在93度的温度下以及包含石油,汽油以及甚至某些酸类等的化学媒介。一关键的考虑为水气的曝晒,包括浸没与湿气。SLA技术与PolyJet技术使用的光敏树脂对于潮湿水气敏感且会受到伤害。暴晒在水中或是湿气中不只会影响原型的机械属性。但**终产品的成本相对较低而且误差比较高。梁溪区优势金属制品机械设备
甚至低于弹性极限)条件下,应力循环周数在100000以上的疲劳。它是**常见的一种疲劳破坏。高周疲劳一般简称为疲劳。⑵低周疲劳:指在高应力(工作应力接近材料的屈服极限)或高应变条件下,应力循环周数在10000~100000以下的疲劳。由于交变的塑性应变在这种疲劳破坏中起主要作用,因而,也称为塑性疲劳或应变疲劳。⑶热疲劳:指由于温度变化所产生的热应力的反复作用,所造成的疲劳破坏。⑷腐蚀疲劳:指机器部件在交变载荷和腐蚀介质(如酸、碱、海水、活性气体等)的共同作用下,所产生的疲劳破坏。⑸接触疲劳:这是指机器零件的接触表面,在接触应力的反复作用下,出现麻点剥落或表面压碎剥落,从而造成机件失效破坏。金属材料塑性塑性是指金属材料在载荷外力的作用下,产生长久变形(塑性变形)而不被破塑性变形坏的能力。金属材料在受到拉伸时,长度和横截面积都要发生变化,因此,金属的塑性可以用长度的伸长(延伸率)和断面的收缩(断面收缩率)两个指标来衡量。金属材料的延伸率和断面收缩率愈大,表示该材料的塑性愈好,即材料能承受较大的塑性变形而不破坏。一般把延伸率大于百分之五的金属材料称为塑性材料(如低碳钢等)。梁溪区优势金属制品机械设备可以使用橡皮模型以降低加工的成本。
HV)以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面,用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值,即为维氏硬度值(HV)。硬度试验是机械性能试验中**简单易行的一种试验方法。为了能用硬度试验代替某些机械性能试验,生产上需要一个比较准确的硬度和强度的换算关系。实践证明,金属材料的各种硬度值之间,硬度值与强度值之间具有近似的相应关系。因为硬度值是由起始塑性变形抗力和继续塑性变形抗力决定的,材料的强度越高,塑性变形抗力越高,硬度值也就越高。金属材料具体性能编辑金属材料的性能决定着材料的适用范围及应用的合理性。金属材料的性能主要分为四个方面,即:机械性能、化学性能、物理性能、工艺性能。金属材料机械性能一应力的概念,物体内部单位截面积上承受的力称为应力。由外力作用引起的应力称为工作应力,在无外力作用条件下平衡于物体内部的应力称为内应力(例如组织应力、热应力、加工过程结束后留存下来的残余应力…等等)。二机械性能,金属在一定温度条件下承受外力(载荷)作用时,抵抗变形和断裂的能力称为金属材料的机械性能(也称为力学性能)。金属材料承受的载荷有多种形式,它可以是静态载荷,也可以是动态载荷。
有选择地烧结下层截面。烧结完成后去掉多余的粉末,再进行打磨、烘干等处理得到零件。SLS工艺的特点是材料适应面广,不仅能制造塑料零件,还能制造陶瓷、蜡等材料的零件,特别是可以制造金属零件。这使SLS工艺颇具吸引力。SLS工艺无需加支撑,因为没有烧结的粉末起到了支撑的作用。4、3DP(ThreeDimensionPrinting)工艺三维印刷工艺是美国麻省理工学院E-manualSachs等人研制的。已被美国的Soligen公司以DSPC(DirectShellProductionCasting)名义商品化,用以制造铸造用的陶瓷壳体和型芯。3DP工艺与SLS工艺类似,采用粉末材料成型,如陶瓷粉末、金属粉末。所不同的是材料粉末不是通过烧结连结起来的,而是通过喷头用粘结剂(如硅胶)将零件的截面“印刷”在材料粉来上面。用粘结剂粘接的零件强度较低,还须后处理。先烧掉粘结剂,然后在高温下渗人金属,使零件致密化,提**度。(FusedDepostionModeling)工艺熔融沉积制造(FDM)工艺由美国学者ScottCrump于1988年研制成功。FDM的材料一般是热塑性材料,如蜡、ABS、尼龙等。以丝状供料。材料在喷头内被加热熔化。喷头沿零件截面轮廓和填充轨迹运动,同时将熔化的材料挤出,材料迅速凝固,并与周围的材料凝结。注铸法:用于加工高误差的复杂造型。
金属材料是指具有光泽、延展性、容易导电、传热等性质的材料。一般分为黑色金属和有色金属两种。黑色金属包括铁、铬、锰等。其中钢铁是基本的结构材料,称为“工业的骨骼”。由于科学技术的进步,各种新型化学材料和新型非金属材料的***应用,使钢铁的代用品不断增多,对钢铁的需求量相对下降。但迄今为止,钢铁在工业原材料构成中的主导地位还是难以取代的。[1]中文名金属材料外文名metalmaterial种类黑色金属、有色金属和特种金属。意义人类社会发展的重要物质基础拼音jinshucailiao目录1材料信息2意义3种类4特殊性质▪疲劳▪塑性▪耐久性▪硬度5具体性能▪机械性能▪化学性能▪物理性能▪工艺性能6分类方法7进口金属材料8快速成型技术▪原理▪工艺过程▪技术特点▪分类9发展前景金属材料材料信息编辑中文名称:金属材料无缝钢管英文名称:metalmaterial金属材料意义编辑人类文明的发展和社会的进步同金属材料关系十分密切。继石器时代之后出现的铜器时代、铁器时代。均以金属材料的应用为其时代的***标志。现代,种类繁多的金属材料已成为人类社会发展的重要物质基础。金属材料种类编辑金属材料通常分为黑色金属、有色金属和特种金属材料。①黑色金属又称钢铁材料。随着科技的发展,金属制品在工业、农业以及人们的生活领域的运用越来越***,也给社会创造越来越大的价值。梁溪区优势金属制品机械设备
压铸法:加工成本高,只有在大批量生产的情况下成本才合理。梁溪区优势金属制品机械设备
汽车制造业也非常想应用其抗化学性以及在400度以上还能持续运作的能力;而医疗产品制造商将对PPSF材质的原型可以进行消毒的能力感到兴趣。测试单位,ParkerHannifin安装了一个PPSF作的模型到汽车引擎中。该零件是一个名为crankcasevaporcoalescer的过滤器,装在一组V8引擎并作40小时的测试以决定过滤器媒介的效能。该零件收集的燃气包含有160度的润滑油,燃料,油烟,以及其它燃烧的化学反应生成物。ParkerHannifin的RussJensen说,“该装配件并没有产生外漏,并且其展现出与***次装配时相同的强度与属性。我们相当满意它的表现。”测试单位,MSOE(MilwaukeeSchoolofEngineering)的操作经理ShekuKamara,同样地很满意该新材料。“当在玻璃熔融的450度时,在各种快速原型材料之中,PPSF材料还拥有着除了金属之外**高的操作温度以及坚硬度,”他说。“在粘着剂测试期间,PPSF原型零件遭受于温度从14度到392度的考验且依然保持完整。”颜色包含**常用到的白色,ABS提供六种材料颜**彩的选项包含蓝色,黄色,红色,绿色与黑色。医学等级的ABSi提供针对于半透明的应用,例如汽车车灯的透明红色或是黄色。属性稳定度不像SLA以及PolyJet的树脂。梁溪区优势金属制品机械设备
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